Къде е шампионският трофей на Ландо Норис от Формула 1 и защо не му го връчиха?

Ландо Норис отпразнува спечелването на титлата във Формула 1 на Гран При на Абу Даби, но няма да видите негови снимки с трофея от световното първенство в неделя вечер.

Това си остава странна особеност на Формула 1 и е завръщане към старата ера на спорта, преди бума на популярността, който го направи по-културно значим от всякога. Като ръководен орган на сериите, ФИА наблюдава присъждането на трофея за Формула 1, но изглежда има продължаващо нежелание да се отдаде голямо значение или да се свърже правилно с победния момент.

Като се има предвид, че това е най-престижната и значима награда в целия автомобилен спорт, това наистина е странно.

Трофеят, за който се бореха Норис, Макс Верстапен и Оскар Пиастри, беше показан за кратко в подготовката за кулминационното събитие в неделя, представено пред претендентите от президента на ФИА Мохамед Бен Сулайем. Няма много закачливо име: трофеят на Световния шампионат на FIA от Формула 1 е това, което Норис официално спечели в неделя, но той няма да се добере до него до гала вечеря по награждаването, организирана от FIA, ръководния орган на моторните състезания, в Ташкент, Узбекистан, на 12 декември.

Изглежда истинска загуба, като се има предвид колко емблематични изображения са създадени с шампионски трофеи. Няколко веднага ми идват на ум.

Майкъл Джордан плаче с трофея „Лари О’Брайън“. Нелсън Мандела връчва трофея „Уилям Уеб Елис“ на капитана на Южна Африка Франсоа Пиенаар през 1995 г. Капитанът на Англия Боби Мур вдига трофея „Жул Риме“ на раменете на своите съотборници от Англия през 1966 г.

Трофеят от Формула 1, за разлика от него, изглежда като последваща мисъл.

Когато Норис най-накрая го вземе, той няма да е в състезателния си гащеризон, няма да е покрит с пот и шампанско, нито ще бъде развяван на раменете на своите механици или ще приема овациите на феновете, които са се изсипали на пистата и са останали с часове, скандирайки името му. Няма да пие шампанско от него. Дори няма да е все още в цветовете на отбора. Вместо това ще го вземе, облечен в смокинг, застанал на сцената в стерилна зала, изпълнен с учтиви аплодисменти. Това изглежда като огромна лоша услуга към победния момент.

И така, защо най-голямата награда на Формула 1 все още е скрита от самия момент, в който е създадена, за да се празнува?

Главният трофей на F1 няма същата история като самата серия, но е красиво проектиран.

Въпреки че официалният световен шампионат стартира на Гран При на Великобритания през 1950 г. и тази година празнува своя 75-ти сезон, не е имало официален трофей за шампиона, докато такъв не е поръчан през 1995 г. Проектиран и изработен от Ричард Фокс за сума от 46 500 паунда по това време, той е изработен от стерлингово сребро, 24-каратово злато и емайл, с височина 525 мм и тегло 4,7 кг. Подписът на шампиона е гравиран отстрани, заедно със съответната година, което води до впечатляващ трофей.

Същата година Fox изработва и трофея за световната шампионска титла при конструкторите, който вместо подписи съдържа логата на печелившия отбор всеки сезон. Този трофей вероятно е дори по-малко популярен от версията за пилотите. Отново, това е жалко, тъй като изглежда впечатляващо като трофей във витрината. 

Има само една истинска версия на трофея за световната шампионска титла при пилотите, но той не е бил издиган за сблъсъка. Реплика е стояла до тримата пилоти на пресконференцията в четвъртък. Истинският трофей е бил в Лондон – FIA каза пред ESPN, че не може да пътува до Абу Даби, тъй като е трябвало да бъде гравиран, след като победителят бъде обявен. Това е любопитно обяснение, като се има предвид, че други спортове и първенства настояват името на победителя да се гравира в реално време, докато конфетите все още падат.

Оригиналът ще пътува до Ташкент за церемонията и ще бъде притежание на Норис, докато не се наложи да се върне в Лондон следващата година, за да гравира името на шампиона от 2026 г. След това Норис ще може да поръча свое собствено копие. Изглежда, че Верстапен е правил това при всяка възможност, като предишните му трофеи от световните първенства често се появяват в предаванията му на живо, разпръснати из къщата му.

„Имам четири такива у дома“, пошегува се Верстапен в четвъртък, кимайки към репликата.

Тогава защо Норис не го разбира веднага?

Ако сте следили подготовката за тазгодишното първенство, може би ще разпознаете трофея от Формула 1, но повечето от четящите това няма да могат веднага да си представят как изглежда без полезните снимки, разпръснати из статията. Това противоречи на почти всяко спортно състезание от всякакъв мащаб. Помислете за Световното първенство по футбол и веднага се сещате за златния бокал, който се връчва на победителите на всеки четири години. Помислете за Супербоул и веднага се сещате за трофея Винсент Ломбарди, покрит с пръстови отпечатъци, който се издига нагоре. Помислете за Купата на Стенли и веднага се сещате за извисяващия се 35,25-инчов трофей със същото име.

Дори не е нужно да е трофей. Помислете за Мастърс и се сещате за зеленото яке. Помислете за Индианаполис 500 на IndyCar и се сещате за победителя, който си излива мляко по цялото лице накрая (Indy 500 също има могъщия трофей Borg-Warner, трябва да се добави, един от най-емблематичните в цялото състезание). Докато толкова много други спортове са превърнали своя победен момент в синоним на предмет или традиция, Формула 1 не го е направила – поне не когато става въпрос за най-голямата награда. Формула 1 направи това с церемонията по награждаване на подиума, когато първите трима се пръскат взаимно с шампанско, докато се изпълнява „Тореадорите“ от операта на Жорж Бизе „Кармен“ – традиция, датираща от средата на 90-те години на миналия век, но досега не е успяла да намери нещо толкова брилянтно за победния момент в шампионата.

Първо, ако всичко се дължеше единствено на Формула 1, вероятно досега щяха да го направят. След като поеха спорта през 2018 г., американските собственици Liberty Media бързо забелязаха странността на трофея на F1 и настояха той да бъде на стартовата решетка преди скандалния сблъсък в Абу Даби през 2021 г. между Верстапен и Люис Хамилтън. Същият натиск беше оказан и с трофея за шампионата на конструкторите преди битката между Макларън и Ферари на финала миналия уикенд.

Но изобщо не се дължи на Формула 1. Странността на трофея е по-широка част от любопитното разделение между Формула 1 като организация и ФИА като всеобхватен управляващ орган. Собствениците на Формула 1 Liberty Media са притежателят на търговските права на спорта, но управлението и съдийството на самия спорт се контролира от ФИА. Само по себе си това е ябълка на раздора от известно време и траен източник на разочарование за F1 като цяло – вижте например продължаващата дискусия относно стюардството на ФИА, наказанията и състезателните правила този сезон.

Официалната причина на ФИА да не се връчва трофеят е двойна. Първо, шампионатът е централният елемент на гала вечерята по награждаване на управителния орган – в Узбекистан победителите и подгласниците от всяко първенство, свързано с ФИА, ще бъдат там, за да получат наградата си. Във ФИА съществува усещането, че би било трудно гала вечерята да има желаната тежест, ако трофеят за световно първенство на Формула 1 вече е бил връчен в края на сезона. В момента шампионът, подгласникът и третото място са задължени съгласно спортните правила да присъстват на гала вечерта – Хамилтън беше глобен за неявяване през 2021 г. – но ФИА смята, че може да се затрудни да принуди пилотите на Формула 1 да спазват това правило изцяло, ако наградата за шампионата вече е била връчена. По същество ще трябва да се връчи в Абу Даби, да се вземе обратно и след това да се представи отново. Същите правила важат и за световното първенство при конструкторите – ето защо досега този сезон не сте виждали изпълнителния директор на Макларън Зак Браун и шефа на отбора Андреа Стела да парадират с титлата.

Можете да разберете защо ФИА е на това мнение. Млади пилоти и шампиони по картинг от цял ​​свят посещават това събитие и управителният орган е на мнение, че шампиони от целия свят – Формула 1, ралита и всичко останало – трябва да бъдат там за тях като модели за подражание. Но трябва да има сравнително прост начин да се заобиколи това. Шампионът все още може да бъде задължен да присъства, само че е отговорен за това да донесе трофея със себе си, който излиза на сцената в ключовия момент на гала вечерта.

Защитата на гала вечерта за награждаване в крайна сметка изглежда доста слабо извинение за това да се скрие от обществеността, особено след като това е все още сравнително нова награда. Ако процесът на гала вечерта беше залегнал в историята на Формула 1 от 1950 г., може би тя щеше да има собствен живот като зеленото яке на Аугуста, но трофеят се появява година след смъртта на Аертон Сена в Имола през 1994 г. Той е проектиран същата година, в която почина Хуан Мануел Фанджо, носител на пет шампионски титли през 50-те години на миналия век. Ако потърсите в Google някои от другите най-велики пилоти на Формула 1, като Ален Прост, Джим Кларк, Джаки Стюарт, няма да ги намерите с шампионски трофей в нито един момент.

Има ли смисъл правилото?

Разбира се, победителите понякога чакат наградите си.

Олимпийците понякога чакат един ден, за да получат медалите си, но го правят по средата на стадиона, слушайки националния си химн, в момент на изключителна национална гордост. Шампионите от Висшата лига чакат до последния ден от сезона, за да им бъде присъдена известната награда за най-високата футболна дивизия на Англия, дори и да са я спечелили седмици по-рано, но това все пак е невероятно специално. Капитанът я вдига високо, заобиколен от викащи съотборници, треньори, семейство, медали подскачат на вратовете им, фенове скандират и конфети падат от небето. Емоцията на този момент не се намалява от чакането, но мястото и възможността да се отпразнува по човешки начин го правят запомнящ се.

Втората причина трофеят да се третира малко като допълнителна мисъл, съществува в спортния кодекс на FIA. Точно както резултатът от състезанието може да бъде променен след състезанието, независимо дали чрез наказания или протест, член 14.4.2 гласи, че отборът трябва да подаде всеки протест или обжалване на резултата от шампионата четири дни преди гала събитието за награждаване. Това се случи през 2021 г., когато Mercedes за кратко протестира срещу състезанието, след като тогавашният директор на FIA Майкъл Маси пренебрегна правилника, за да наложи рестартиране след една обиколка. Mercedes оттегли жалбата си малко преди гала вечерта, позовавайки се на „по-висшето благо на спорта“.

От гледна точка на FIA, те искат да предадат трофея само след като е абсолютно, категорично сигурно кой трябва да го вдигне. На пръв поглед това има много смисъл. Представете си, че раздавате трофей от световно първенство, само за да смените собственика си дни или месеци по-късно в съда. Като причина да не се прави голям акцент върху трофея, това има смисъл, докато не вземете предвид, че това напълно противоречи на това, което FIA прави, когато раздава трофеи от Формула 1 за всяка Гран При. В края на всяко състезание, първите трима пилоти отиват на подиума след финала и вземат трофея за първо, второ и трето място. Представител на отбора също отива на подиума, за да вземе трофея за печелившия конструктор.

Но резултатите от състезанията през цялата година, подобно на резултатите от шампионата, също са обект на всякакви прегледи след състезанието или протести от други отбори в рамките на определен период от време. Гран При на Лас Вегас миналия месец беше чудесен пример: Норис вече беше отишъл на церемонията по награждаване на подиума на фонтана Беладжио, за да вземе трофея за второ място, когато Макларън бяха дисквалифицирани от състезанието часове по-късно. В този случай трофеят му за второ място отиде при Ръсел, а трофеят на Ръсел за трето място отиде при Антонели почти без фанфари.

И така, ако трофеите от Гран При могат да сменят собствениците си след това, защо съществува различно правило за това, което би трябвало да е най-важната награда в целия автомобилен спорт? Няма много смисъл.

Формула 1 и ФИА заедно имат възможност да изградят нова традиция и ново наследство с двата си трофея, особено в дни като неделя, когато светът наблюдава. Като се има предвид как спортът е издигнат до нови висоти чрез възприемането на по-нови, по-модерни идеи, е време същото да се направи и с нещото, за което всяка млада картинг звезда мечтае един ден да гравира своя подпис.